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全新宝马X5和全新iX3外观高度趋同，这一现象折射出当下汽车行业普遍的设计困境。过去的汽车各有特色，现在车企统一前脸，虽然强化了品牌辨识度，却丢失了车型辨识度。我一直觉得，汽车设计有两个层次，第一层，是品牌辨识度，第二层，是产品辨识度。
如今行业普遍只完成了第一层，车型同质化越来越严重。
好的家族设计应当同根却不同形，而非单纯缩放尺寸。奔驰早年EQ车型也曾造型趋同，难说成功；现如今，宝马X3主打紧凑灵活，X5是沉稳旗舰，定位差距巨大，仅靠大小区分体现出创新不足。理想L系列同样如此，L6到L9外观几乎一致，只能靠尺寸辨别，说是复制粘贴并不为过。
统一外观能强化品牌，但一致性极易变成同质化。设计语言重在延伸创新，而非流水线复制。从前设计师追求一车一性格，如今却刻意抹平车型特色，是设计的失败。车企需要平衡家族基因与车型个性，保留每台车独有的特质，才能让汽车设计保持该有丰富性。